交通大學機車D棚立體化改建

交大機車停車棚位於校園東側,基地緊鄰校地邊界,狹長且不規則。整體配置考量周邊環境條件、最大停車數量及經費等三項因素,選擇以鋼筋混凝土結構,採分期方式興建。

停車空間有四個樓層面,分為兩期興建,目前已完成一、二層。其中一層為鋼筋混凝土柱及鋼構斜撐,另一層為鋼筋混凝土牆和板。大型扶壁樑之摺板狀結構設計,不僅可延伸建築物長度,並可減少柱子數量,爭取最大停車空間。車棚剖面因摺板造型,每間隔一柱距即形成一個貫穿三個樓層之挑空,此區域以透空鋼板做為樓板面,提供棚內自然採光及通風效果。牆面上圓孔,為設計中主要元素,可自由運用作為通風、視覺穿透、照明及指標系統等多種用途。

建築物與地界間設計環繞之間隙空間,使地下層產生自然對流,省除機械通風之設備空間及費用。停車場與校園鄰接面之空隙刻意加大,同時配置通往地下層之機車道及室外樓梯等開放空間,使白天能引入充足光線至地下各層;晚間由地下 室投射燈光照至長向擋土牆,型成一超大型之反光板的效果。

由於機車停車棚僅有單一機能,無論在空間、牆面、車道、甚至穿透之圓形開孔設計,結構是本設計中最直接的表達,並配合周圍環境與解決機能的需求,整體呈現出簡潔的美感。

座落地點: 新竹市交通大學

結構系統: 複合式鋼構、鋼筋混凝土

基地面積: 4,870 ㎡

建築面積: 2,560 ㎡

總樓地板面積: 4,255 ㎡

層數: 地上3層

設計時間: 2002. 12 ~ 2003.03

施工時間: 2003. 08 ~ 2004.04

類別: 交通/基礎建設、學校、舊建築再利用

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